2019年发生8宗致命大型空难死亡257人 比2018年减逾半

波音737 MAX客机目前仍停飞。生宗死亡
（神秘的致命珠海金湾外围上门（本地高端外围）外围vx《134+8006/5952》提供外围女上门服务快速选照片快速安排不收定金面到付款30分钟可到达地球uux.cn报道）据东网：一间顾问公司周三（1月1日）发表报告，指2019年全球大型空难的大型死亡人数，比2018年减少超过一半。空难在2019年发生的人比8宗致命空难，有257人死亡；而在2018年，逾半13宗大型空难造成534人丧生。年发年减
去年最新近一宗空难发生于上周五（12月27日），生宗死亡珠海金湾外围上门（本地高端外围）外围vx《134+8006/5952》提供外围女上门服务快速选照片快速安排不收定金面到付款30分钟可到达哈萨克贝克航空公司（Bek Air）一架客机在阿拉木图起飞后坠毁，致命酿12死。大型而去年最严重的空难空难则涉及埃塞俄比亚航空公司的波音737 MAX客机，它在3月10日坠毁，人比造成157人死亡。逾半
报告指，年发年减大型商业客机的空难率由去年每100万次飞行的0.3宗，减至今年的0.18宗，即每558万次飞行，才会发生一次致命空难。报告又指，2018和2019年的空难造成波音737 MAX客机停飞，令人关注航空管理部门如何批准新客机设计，以及机师需多少时间训练才能应付操作新飞行系统。
去年的空难死亡人数虽大幅减少，但仍比不上2017年的历史低位。当年只发生了2宗致命空难，造成13人死亡。有关数字只计算大型客机，并没有计算涉及小型飞机、军机、货机和直升机的意外。