富士康的人工智能烦恼：机器能换人却又离不开人

　　全球制造产业最大的富士烦恼代工帝国富士康，近几年来一直面临“中年危机”。人工人却人中国的机器重庆包夜空姐预约（微信181-8279-1445）提供顶级外围女上门，伴游，空姐，网红，明星，车模等优质资源，可满足你的一切要求劳动力红利正在如潮水般退去，尤其是又离深圳、昆山等南方城市，不开而最主要的富士烦恼客户——苹果，正在用其它代工厂逐渐分流订单，人工人却人以此压低代工价格保证利润率。机器

　　面对此局面，又离富士康创始人郭台铭，不开重庆包夜空姐预约（微信181-8279-1445）提供顶级外围女上门，伴游，空姐，网红，明星，车模等优质资源，可满足你的一切要求希望用机器人来抵抗危机。富士烦恼据媒体报道，人工人却人富士康已经在中国各大生产基地安装了4万台机器人，机器以减少公司雇佣员工的又离数量。受此影响，不开富士康昆山园区员工数量在过去六七年间自然减少了6万人。

　　不过这个数字远远不够，按郭台铭5年前的设想，是将要部署100万台机器人。另外，郭台铭在2015年度大会上，明确宣布将于2020年实现30%自动化。这意味着，富士康还将继续淘汰一大批一线的流水工。

　　如果富士康实现30%的自动化，工人数量的锐减将不可避免。就算机器人介入生产无法替代人类，但数量比人多却是趋势。

　　不过应该看到的是，即使机器人数量会比人多，但是机器人生产同样离不开人。因为，生产自动化程度提高后的工厂内，一定会出现操作工减少、技术工增多的新生态，工人结构将从金字塔形向梯形转变。

　　这就要求员工自主转型，转型成功的员工将成为机器人的主人，不仅不会被裁掉，工资还会上涨。据富士康内部员工透露，一位经过机器人培训后成功转岗的员工底薪从2000多元提升至4000多元。

　　其实从2011年宣布投入“百万机器人”开始，富士康有意识培养员工转型。据内部员工透露，富士康深圳观澜厂区引入机器人后，大专学历的员工可以自愿报名，在江苏南通精密模具培训中心进行为期三个月的封闭式培训，这些课程主要是关于自动化操作。

　　考虑到流水线工人学历普遍不高，富士康允许员工先报考富士康与高校、培训机构合作的IE学院，拿到大专学历后再参加培训。其中，课程深造的费用是工厂与员工各出一半，比如要拿到武汉理工大学的大专学历，两年学费16000元，工厂会补助员工8000元。

　　即便如此，富士康机器人换人的速度与技术人才数量、质量的储备依然难成正比，这也是企业升级智能制造面临的共同问题。虽然机器人已经正在大范围的替代人，但是却对高精尖的人才更加渴求。

　　近几年，国内工业机器人的增速很快，传统制造企业在自动化改造过程中，文化层次较低的产业工人淘汰后，人才质量和数量上确实没有跟上，企业需要更多的途径来培养专业化人才。

　　中国的传统制造业正在由劳动密集型向技术密集型转变。据《2016-2022年中国机器人产业深度调研及发展前景预测报告》统计，2014年中国工业机器人销量5.6万台，连续2年行业增速在50%以上。

　　智能制造飞速发展给企业带来最大的挑战还是人，一方面是员工的转型，如何从一个普通的员工转型升级为机器人的主人，精通自动化操控等技能;另一方面是员工的裁减引发的综合问题。

　　显而易见的是，无论机器人如何取代人工操作，都最终需要人类的控制才能工作。这带来的结果就是大面积的操作工将减少，而熟悉自动化的技术工种将需求大增。

　　这种局面，对于正在进行智能制造转型的中国家电企业来说，在引进机器人的同时需要加强对技术人员的培养，提前储备智能制造转型过程中需要的技术型员工，只有这样才能让机器人发挥最大的效能。